我们都知道,现如今的一汽解放名列各大卡车排行榜前列,那么如何在它旗下选择一款适合自己的产品呢?如果经常跑长途高速物流,或是中短途建材运输的话,那么一汽解放J6P系列中的质惠版则是很好的一款,而它所在的一汽解放J6P系列更是在众多牵引车里排名靠前,其品质自然不用多说,市场已经告诉我们答案了。而这台质惠版目前的普遍价格在30-34万元之间,价格在众多挂车中当属性价比很高的存在。对于一汽解放J6P的外观,自然不用多说,虽然主打性价比,但却看不出任何的廉价,反而有着不少硬朗的元素,而从外观也看不出任何所谓的廉价感。从前脸的造型来看,的确挑不出什么毛病,而它的外观基本相似,三层蜂窝状进气格栅更是给人层次感分明的感觉。解放j6P4牵引车实用性强,配置马力发动机,动力强,车辆灵活好操作,适合各种路况使用。广东国六解放J6P货车生产厂家
新解放j6P4四季款,无视温差。解放j6P4四季款牵引车是基于新J6领航版车型升级而来的一款新车型。顾名思义,四季款车型的诞生主要是为了解决南北沿途气候差异对车辆造成的影响以及为用户创造更加舒适的驾驶体验。解决温度差异带来的影响并非通过外观就能改变,主要的还是车型的配置。新J6P四季款牵引车的主要改变在于驾驶室人性化的设计以及整车底盘的一些细节调整。牵引车标配气囊座椅,不是什么稀罕事!但是!在商用车中,配备通风加热的座椅实在是不多,必须要体验一番。开启加热功能后,我们用人体温度传感器--屁股,前去探测,几分钟的时间就非常暖和,这是来自科技的问候。江门大解放J6P采购解放j6P4牵引车驾驶室比以住工艺的漆膜厚度加厚,使表面更加光洁。
解放J6P4牵引车车辆驱动桥采用498冲焊桥,速比为3.583,经过计算,当变速箱挂入12挡,发动机转速处于1100-1400r/min时,车速为75-95km/h,十分适合高速快运的工况需求。与发动机搭配的是来自一汽解放自主生产的CA12TAX210A312挡AMT变速箱,高挡为超速挡,传动比0.783。该变速箱在现有12挡全铝壳体机械变速器的基础上增加了自动换挡系统,选换挡执行器为电动控制,离合器执行器为气动控制,除具有12挡双中间轴共性优点外,主箱增加了制动器装置,使换挡更为平顺。
解放J6P4依旧搭载J6P全幅高顶大排半驾驶室,因为是高顶双卧铺设计所以驾驶室内空间十分宽敞,驾驶室采用三级蹬车踏板,两侧车门均可90开启,可满足不同身材的卡友上下车,该车标配主驾驶气囊减震座椅,原车标配电动门窗,电动后视镜以及后视镜加热功能。解放J6P4方向盘还是经典的四幅式方向盘,不带功能按键,方向盘左下方的按键为电气喇叭转换,大灯高度调节和驾驶室锁止等等功能的操作按键。方向盘右侧功能区按键为危险报警指示灯,前后雾灯,驾驶室室内灯,油箱加热(此车油箱转换阀为手动转换阀位于两个油箱上部。所以车内不带有转换开关)和轴间差速锁以及车辆载荷开关该车的仪表也是机械式指针仪表加显示屏的设计,显示屏上可以显示油耗里程小计里程,瞬时油耗等等和行车相关的车辆信息。解放j6P4牵引车底盘升级,四季款无惧严寒。
一汽解放J6P4牵引车以现款解放J6领航版车型为例,整车应用实施大修里程超150万公里,发动机制动功率行业名列前茅,确保高可靠的人车出行安全;此外整车采用先进的NVH、密封技术,以及达到欧洲车水平的降噪处理装备,为司机用户提供高舒适驾乘环境;同时整车在行业内初创发动机15万公里超长换油周期,以及智能降低油耗、减少污染排放技术,实现低维护。而标配的车联网系统,可实现远程控制、车辆诊断、WIFI、报表统计等主要功能,确保司机用户顺应高智能的潮流需求。解放j6P4牵引车在山路弯多的路段、以及作业场所狭窄的工地使用十分方便。江门大解放J6P采购
解放j6P4牵引车在提升了运营管理效率的同时,更为驾驶员提高了安全保障。广东国六解放J6P货车生产厂家
牵引车如何通过车桥实现降本增效?相比与其他部件的轻量化设计,车桥减重要更有难度一些,因为车桥本身是一个承重部件,实现自身减重的同时还需要确保其承重性能不减,否则就可能得不偿失,不但不能节约油耗、增加使用效率,相反还会导致载重下降,运输收益减少。这就对车桥的原材料、生产工艺、生产技术等提出了相当高的要求。大荣车桥就是轻量化设计佼佼者中的典型,大荣集团设计生产的13T车桥比同行厂商中同规格车桥重量减少了15%左右,由20Mn2强度高合金无缝钢管搭配一件式热处理成型技术和喷粉+电泳工艺,在减轻车桥自重的同时,解决了强度高承载下的车桥变形、弯曲等问题,强度韧度很大提升。广东国六解放J6P货车生产厂家
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